車廂防粘塑料板做車底滑板的優(yōu)勢
車廂防粘塑料板是高聚物的一種，有它的特殊性其機械力學性能受溫度、相對分子質量的影響很大，在設計車廂防粘塑料板機械零件時應給予高度重視。
車廂防粘塑料板應用于車底滑板的優(yōu)勢有哪些呢？
1、隨相對分子質量的加大車廂防粘塑料板的耐磨損性增強，伸長率隨相對分子質量的加大而降低，屈服強隨相對分子質量的加大也下降，加大強度隨相對分子質量的加大而略有增高，沖擊強度隨相對分子質量的加大而加大，車廂防粘塑料板相對分子質量300萬左右達到大值，超過300萬左右后，反而降低，沖擊強度隨溫度的增高而變大，但在25℃左右時達到大值。
2、隨溫度的增高而降低，即使車廂防粘塑料板是在零下200℃仍有一定的沖擊強度，拉伸至大強度和屈服強度都隨溫度的增加而明顯降低。
車廂防粘塑料板不僅保留了超高分子量板抗沖擊強度高，摩擦系數(shù)低，自潤滑性能優(yōu)良等品質，同時能夠滿足客戶的不同性能需求。如阻燃型聚乙烯板，該車廂防粘塑料板點燃難度高、脫離火源后可在3－10秒內(nèi)自動熄滅，并且不滴落、煙量小、揮發(fā)氣體對人體無害、經(jīng)阻燃材料研究室檢測后，認定該車廂防粘塑料板產(chǎn)品為綠色環(huán)保型材料，具有很高的推廣和使用價值。另外還有耐磨性車廂防粘塑料板，耐高溫型高分子板，高強度型車廂防粘塑料板等。
隨相對分子質量的加大車廂防粘塑料板的耐磨損性增強，伸長率隨相對分子質量的加大而降低，屈服強隨相對分子質量的加大也下降，大強度隨相對分子質量的加大而略有增高，沖擊強度隨相對分子質量的加大而加大，車廂防粘塑料板相對分子質量300萬左右達到大值，超過300萬左右后，反而降低，沖擊強度隨溫度的增高而變大，但在25℃左右時達到大值。
車廂防粘塑料板是高聚物的一種，有它的特殊性其機械力學性能受溫度、相對分子質量的影響很大，在設計車廂防粘塑料板機械零件時應給予高度重視。
車廂防粘塑料板應用于車底滑板的優(yōu)勢有哪些呢？
1、隨相對分子質量的加大車廂防粘塑料板的耐磨損性增強，伸長率隨相對分子質量的加大而降低，屈服強隨相對分子質量的加大也下降，加大強度隨相對分子質量的加大而略有增高，沖擊強度隨相對分子質量的加大而加大，車廂防粘塑料板相對分子質量300萬左右達到大值，超過300萬左右后，反而降低，沖擊強度隨溫度的增高而變大，但在25℃左右時達到大值。
2、隨溫度的增高而降低，即使車廂防粘塑料板是在零下200℃仍有一定的沖擊強度，拉伸至大強度和屈服強度都隨溫度的增加而明顯降低。
車廂防粘塑料板不僅保留了超高分子量板抗沖擊強度高，摩擦系數(shù)低，自潤滑性能優(yōu)良等品質，同時能夠滿足客戶的不同性能需求。如阻燃型聚乙烯板，該車廂防粘塑料板點燃難度高、脫離火源后可在3－10秒內(nèi)自動熄滅，并且不滴落、煙量小、揮發(fā)氣體對人體無害、經(jīng)阻燃材料研究室檢測后，認定該車廂防粘塑料板產(chǎn)品為綠色環(huán)保型材料，具有很高的推廣和使用價值。另外還有耐磨性車廂防粘塑料板，耐高溫型高分子板，高強度型車廂防粘塑料板等。
隨相對分子質量的加大車廂防粘塑料板的耐磨損性增強，伸長率隨相對分子質量的加大而降低，屈服強隨相對分子質量的加大也下降，大強度隨相對分子質量的加大而略有增高，沖擊強度隨相對分子質量的加大而加大，車廂防粘塑料板相對分子質量300萬左右達到大值，超過300萬左右后，反而降低，沖擊強度隨溫度的增高而變大，但在25℃左右時達到大值。
